Am 11.02.2019 fand Jahreshauptversammlung des Dürener Motorsport Club e.V. statt.
Rückblickend konnte der DMC, neben den internen Clubmeisterschaften, das vorangegangen Jahres mit 3 Veranstaltungen abschließen. Dazu zählten wieder die „25. Oldtimer Classics“ und die „8. ADAC-DMC-Bergprüfung-Vossenack“. Neu hinzu kam das „6h Gold Endurance Race by DMC“ in der Karthalle Eupen. An diesen Erfolg möchte der DMC auch im Jahr 2019 wieder anknüpfen, die Vorbereitungen laufen schon.
Ein wichtiger Punkt war die Neuwahl des Vereinsvorsitzenden und Sportleiter. Zum neuen Präsidenten wurde der derzeitige Sportleiter Holger Seeberger gewählt. In das Amt des Sportleiter wurde Klaus Derondeau berufen. Ebenfalls wurde zwei neue Beisitzer in den Vorstand des DMC gewählt. Zum einen viel die Wahl auf Michael Hess (dem langjährigen 1. Vorsitzenden), sowie Alfred Schmitz.
Neben den organisatorischen Tagesordnungspunkten gab es dieses Jahr auch wieder einige langjährige Mitglieder des DMC zu ehren:
25 Jahre Mitgliedschaft: Peter Rössler,
40 Jahre Mitgliedschaft: Karin Krumbach, Marita Pütz, Karl-Heinz Hanrath, Dr. Michael Maurer,
55 Jahre Mitgliedschaft: Dr. Stefan Maurer.
Ebenfalls wurde mit großer Achtung die Leistung von Franz-Josef & Marco Heiden gewürdigt, die mit ihrem Escort RS 2000 den Gesamtsieg in der Youngtimer Trophy 2018 errungen haben.
Auch für das Jahr 2019 hat der DMC und seine Mitglieder große Pläne im historischen, wie auch modernen Motorsport bis hin zum Kartsport. Für einige Mitglieder hat die Saison 2019 bereits voll Fahrt aufgenommen. Clubmitglied Bernd Küpper ist mit dem 4h-Neujahrs-Rennen in Zandvoort gestartet. Auch Nicky Bronsch und Holger Seeberger sind vom 12.-16.02.2019 bei der AVD Histo Monte Tour in Richtung Monte Carlo unterwegs und die Kartabteilung greift bereits bei den ersten Rennen der Saison erfolgreich ins Kartlenkrad.
Mit dem internationalen 6h Gold Endurance Race by DMC fand am Samstag den 24.11.2018 zum ersten Mal ein, vom Dürener Motorsport Club e.V. veranstaltetes Rennen in der Karthalle Eupen statt.
Zur Veranstaltung hatten insgesamt 26 Teams ihre Nennung abgegeben, soviel wie bei keinem anderen Rennen dieser Serie im Jahr 2018. Der Zuspruch war groß und somit hatte sich der organisatorische Aufwand insbesondere von Michael Joussen mehr als gelohnt.
Gefahren wurde in den 13 PS starken Pro Karts - welche auf der Start- und Zielgerade eine Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h erreichen - in 2 unterschiedlichen Klassen. Die höchste Klasse stellte die Eliteklasse mit insgesamt 4 Teams. Die übrigen 22 Teams fuhren in der Division 1.
Vor dem Rennen wurde ein einstündiges Training absolviert und im Anschluss wurde im 10-minütigen Qualifying die Startaufstellung herausgefahren. Das Team KRS-1, besetzt mit Michael Joussen, Felix Hahn und Tristan Földesi, fuhr die Poleposition heraus und konnte somit von Starplatz 1 aus ins Rennen gehen.
Das Rennen startete mit einem äußerst turbulentem Start, bei dem es leider in der 5. Runde zu einem Unfall kam. Das Rennen musste unterbrochen werden.
Nach einer 45 minütigen Unterbrechung erfolgte der Restart des Rennens. Es war ein sehr spannendes Rennen, bei dem KRS 1 sehr lange in Führung blieb und das Feld anführte. Am Schluß musste sich das Team um Michael Joussen mit Platz 3 zufrieden geben.
In der Klasse Division1 konnte sich das Team von „Rost Racing“ (Marc Chris und William von Schwartzenberg) mit einem Gesamtrang 5 an die Spitze ihrer Klasse setzen. Zweiter wurde hier das Team „Karthalle Wittlich“ mit Kevin Taulin als weiteren DMC Fahrer. Das Team „DMC Friends“, bestehend aus Vincent Kleinschmidt und Dominic Spicker, brachte es nach der Qualifikation zunächst nur auf Platz 14. Es konnte sich aber in den knapp 6 Stunden bis auf Platz 7 in der Gesamtwertung vorkämpfen und ergatterte so noch den 3. Platz auf dem Podium der Division1.
Das Team „MRK Pro“ mit den Fahrern Fabio Paoleschi, Lougan Sougne und Benjamin Kairers fuhr, nachdem es im Qualifying den 5. Platz belegte bis auf Platz 1 und belegte so vor den Teams „PF Racing“ (2.Platz) und „KRS 1“ (3. Platz) den ersten Platz in der Elite Klasse.
Neben den oben bereits erwähnten Teams, startete der DMC außerdem mit Fahrern wie u.a. Jochen Krumbach, Klaus Deronderau, Marc Ensmann und der enizigen weiblichen Teilnehmerin Ann-Christin Groß.
Die Rundenzeiten zeigten, dass alle Teams auf hohem Niveau und sehr nah beieinander unterwegs waren. Trotz des Konkurrenzkampfes, war die sportliche Fairness bei allen Teams setzt zu erkennen. Damit nahm das Rennen nach anstrengenden 6 Stunden noch ein erfolgreiches Ende. Der DMC möchte sich bei allen Beteiligten und der Karthalle Eupen bedanken und würde sich freuen das im nächsten Jahr wiederholen zu können.
Am 6. Januar 2018 feierte der Dürener Motorsport Club (DMC) mit seinen Mitgliedern und verschiedenen Gästen seine Jahressiegerehrung 2017. Den entsprechenden festlichen Rahmen bot hierzu traditionell die alte Kirche in Derichsweiler, welche dem motorsportlichen Rahmen entsprechend geschmückt war.
Im Rahmen dieser Meisterfeier wurden die aktiven Sportler des DMC in den verschiedenen Kategorien geehrt und ein Rückblick auf das vergangene Motorsportjahr geworfen. Insgesamt haben die an der Clubmeisterschaft teilgenommenen Mitglieder im Jahre 2017 an über 110 Veranstaltungen in den Kategorien internationaler, sowie nationaler Lizenzmotorsport, als auch Oldtimermotorsport ihre Wettkämpfe bestritten. Als weitere Wertungssparte kam der Indoorkartsport in der Clubmeisterschaft hinzu. Insgesamt haben 12 Fahrer des DMC an 112 Indoorkartrennen im Jahr 2017 teilgenommen. Unter anderem hat der DMC auch an einem internationalen 24h-Kartrennen mit 2 Teams teilgenommen. Das Team DMC1 belegte von 21 gestarteten Teams nach 24 h den Gesamtrang 3 und das DMC-Kartteam 2 den 8. Gesamtrang. Darüber hinaus wurde auch im Jahr 2017 die clubeigene „DMC-Kartserie“ mit insgesamt 14 Wertungsläufen auf verschiedenen Strecken ausgetragen.
Es wurden in den verschiedenen Kategorien die Clubmeister geehrt.
Seinen Titel als Clubmeister in der Clubeigenen DMC-Kartserie musste Michael Joussen im Jahr 2017 leider an Dominic Spicker – mit nur einem Punkt Rückstand - abgeben. Somit war in 2017 Michael Joussen zweitplatziert, gefolgt von Bastian Quix auf dem dritten Platz, welchen Bastian schon in 2016 inne hatte.
Clubmeister im Oldtimermotorsport wurde zum zweiten Mal in Folge Roberto Conego, der an insgesamt 14 Oldtimerveranstaltungen teilgenommen hatte. Dabei wechselte er des öfteren vom Fahrerplatz auf den Beifahrerplatz seines Mercedes Benz 190.
Platz 2 wurde auch wie im Vorjahr Klaus Derondeau, erneut – ebenfalls wie im Jahr 2016 - gefolgt von Eberhard Hess auf Platz 3.
Clubmeister im nationalen Motorsport wurde Franz-Josef Cremer. Die Plätze 2 und 3 konnten nicht gewertet werden, da die übrigen Teilnehmer in der Kategorie weniger als drei Ergebnisse eingereicht hatten.
Clubmeister im Internationalen Lizenzmotorsport wurde mit 12 gewerteten Renneinsätzen erneut der Vorjahressieger Bernd Küpper, welcher den Titel nun zum dritten Mal in Folge gewinnt. Neben den Einsätzen in der RCN und VLN auf dem Nürburgring war Bernd Küpper in 2017 erneut schwerpunktmäßig in den Langstreckenrennen unterwegs. Bei den 24h- und 12h-Langstreckenrennen startete er in Dubai, Zandvoort und Mugello (Italien).
Der Platz 2 ging an Sohn Kevin Küpper. Den Platz 3 musste sich Franz-Josef Heiden mit seinem Sohn Marco Heiden teilen, genauso, wie Sie sich über die gesamte Saison das Cockpit in ihren historischen Rennfahrzeugen bei Rallyes und Rundstreckenrennen geteilt hatten..
Die Kategorie im Indoorkartsport war mit 12 Titelanwärtern sehr gut besetzt. Platz 1 ging an der DMC-Kartmeister Dominic Spicker.
Auf Platz 2 folgte Tobias Theil und Michael Joussen.
Das Rahmenprogramm wurde durch das Duo Werner und Dodo, einer Bauchrednermaske, abgerundet. Die „Beiden“ wussten auf unterhaltsame Weise das Publikum mit Zauberei, Gesang und Komik zu überzeugen.
Am 16. Januar 2016 feierte der Dürener Motorsport Club (DMC) mit seinen Mitgliedern und verschiedenen Gästen seine Jahressiegerehrung 2015. Den entsprechenden festlichen Rahmen bot hierzu traditionell die alte Kirche in Derichsweiler.
Im Rahmen dieser Feier wurden die aktiven Sportler des DMC in den verschiedenen Kategorien geehrt und ein Rückblick auf das vergangene Motorsportjahr geworfen. Insgesamt haben die an der Clubmeisterschaft teilgenommenen Mitglieder im Jahre 2015 an 106 Veranstaltungen in den Kategorien internationaler, sowie nationaler Lizenzmotorsport, als auch Oldtimermotorsport ihre Wettkämpfe bestritten. Darüber hinaus wurde auch im Jahr 2015 die DMC-Kartserie mit 14 Wertungsläufen ausgetragen.
Es wurden in den verschiedenen Kategorien die Clubmeister geehrt.
Clubmeister im Internationalen Lizenzmotorsport wurde mit fünfzehn Renneinsätzen Bernd Küpper. Den Sieg in der Clubmeisterschaft errang Bernd Küpper nunmehr zum ersten Mal.
Neben den Einsätzen in der RCN auf dem Nürburgring war Bernd Küpper in 2015 schwerpunktmäßig in den Langstreckenrennen unterwegs. Bei den 24h- und 12h-Langstreckenrennen startete er in Dubai, Brünn (Tschechien), Barcelona (Spanien), Zolder, Paul Ricard (Frankreich), Zandvoort, Mugello (Italien).
Und während wir seinen Clubmeistertitel feierten, hatte er bereits seine Motorsportsaison eröffnet und ist bei dem 24h-Rennen in Dubai angetreten.
Die Plätze 2 und 3 gingen an Kevin Küpper und Franz-Josef Heiden.
Clubmeister im nationalen Motorsport wurde in Folge Thomas Beyel. Thomas Beyel hat sich in der Saison 2015 im ADAC-Slalom-Einsteiger Cup SE2 erneut verdient gemacht und dort 9 Wertungsläufe absolviert und belegte hier in der NRW-Wertung Platz 2 und Platz 7 im Bundesendlauf. Darüber hinaus standen noch weitere Teilnahmen an den Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife in seinem Terminkalender.
Die Plätze 2 und 3 gingen an Florian Felser und Marco Heiden.
Clubmeister im Oldtimermotorsport wurde Klaus Derondeau, der mit seinem Triumph TR3 an verschiedenen Oldtimerveranstaltungen teilgenommen hat, sowie auch an Läufen des Euregio Classic Cup, in dessen Meisterschaft er den 11. Platz errang.
Ein besonders stiller Moment trat ein, als unser am 06.10.2015 verstorbener Vizepräsident, Markus Schöller, posthum für den Platz 2 in der Clubmeisterschaft geehrt wurde. Auf dem dritten Rang folgte Paul Haslach.
Clubmeister in der Clubeigenen DMC-Kartserie wurde Michael Joussen. Michael Joussen nahm an 12 von 14 Wertungsläufen teil und entschied dabei insgesamt 7 Läufe für sich. Diese sportliche Konstanz, gepaart mit sehr fairem Sportsgeist auf der Rennstrecke sicherte Ihm den Sieg in der Clubmeisterschaft.
Platz 2 ging an Marco Heiden und Platz 3 an Dominic Spicker.
Das Rahmenprogramm wurde durch die Darbietungen und verblüffenden Vorführungen des Zauberkünstlers Timo Brecht abgerundet, welcher die Gäste in wahrhaftes Erstaunen versetzte.
Am 25. Januar 2014 feierten wir mit Euch und verschiedenen Gästen die Jahressiegerehrung 2013. Den entsprechenden festlichen Rahmen bot hierzu erneut die alte Kirche in Derichsweiler.
Im Rahmen dieser Feier wurden die aktiven Sportler in den verschiedenen Kategorien geehrt. Diese sind der Jugendkartsport, der nationale Motorsport, der internationale Motorsport, der Oldtimermotorsport, sowie die seit 2013 ins Leben gerufene clubeigene Kartserie.
Es wurden in den verschiedenen Kategorien die Clubmeister geehrt.
Clubmeister im Jugendkartsport ist Felix Hahn, der in 2013 an sehr vielen Wertungsläufen im Jugendkartsport teilgenommen hat und sich auch u.a. den Titelgewinn bei der Junior-Kart-Club-Nürburgring sicherte. Felix Hahn hält auch die Bestzeit für Kinder und Jugendliche auf der Michael Schumacher indoor, sowie auf der Außenbahn. Felix Hahn ist sicher ein viel versprechendes Talent im Kartsport.
Clubmeister im Oldtimermotorsport wurde Klaus Derondeau, der mit seinem Triumph TR3 an verschiedenen Oldtimerveranstaltungen teilgenommen hat, sowie auch an den Läufen des Euregio Classic Cup. Klaus Derondeau ist nicht nur begeisterter Oldtimerfan und Fahrer, sondern auch ein spezialisierter Fachmann für klassische Motortechnik. Auf seiner Internetseite beschreibt er diese Leidenschaft mit dem Satz: „Wir restaurieren diese alten Kunstwerke mit fachmännischem Sachverstand und einer Liebe zum Detail, die weit über Routinearbeit hinaus geht“. Die Plätze 2 und 3 gingen an Paul Haslach und Markus Schoeller.
Clubmeister im Internationalen Lizenzmotorsport wurde Toni Krumbach, ein Motorsporturgestein im DMC und Mitglied seit 1977. Er fuhr mit seinem Reynard, einem klassischen Formel Ford Boliden bei verschiedenen internationalen Rennveranstaltungen. U.a. in Spa, Monza, Zandvoort, etc. Spektakulär und spannend wurde es zum Saisonfinale. Im vorletzten Lauf überschlug sich Toni Krumbach mit seinem Reynard, sodass alle Titelchancen verloren gegangen schienen. Jedoch half ihm ein Clubkamerad aus und lieh ihm für das letzte Rennen der Saison ein gleichwertiges Formelfahrzeug. Somit konnte Toni Krumbach die letzten beiden Läufe der Saison 2013 erfolgreich bestreiten und den Titelgewinn des Europameisters in der Klasse A FF2000 bis Bj. 1988 der FFR (Formula Ford Racing) einfahren. Die Plätze 2 und 3 gingen an Bernd Küpper und Franz-Josef Heiden.
Clubmeister im nationalen Motorsport wurde Thomas Beyel. Thomas Beyel hat sich in der Saison 2013 im ADAC-Slalom-Einsteiger Cup SE2 verdient gemacht und dort 12 Wertungsläufe absolviert. In der kommenden Saison ist die Teilnahme an den Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Nürburgring Nordschleife geplant. Als Streckenposten bei diversen Motorsportveranstaltungen am Nürburgring, wie zum Beispiel dem 24h-Rennen oder der VLN-Langstreckenmeisterschaft ist Thomas Beyel schon seit Jahren hautnah im Motorsport mit Begeisterung dabei. Die Plätze 2 und 3 gingen an Kevin Küpper und Marc Ensmann.
Clubmeister in der clubeigenen Kartserie wurde Marco Cremer. In dieser DMC-Kartserie wurden insgesamt 10 Wertungsläufe ausgetragen, u.a. in Eupen, Dolhain und Kerpen. Bei diesen 10 Wertungsläufen fuhr Marco Cremer insgesamt 5 mal auf Platz 1 und dreimal auf Rang 2. Auch Marco Cremer hält derzeit den Rundenrekord auf der Michael Schumacher Kartbahn für Erwachsene. Platz 2 ging an Kevin Frantzen und Platz 3 an Wiljo Dohmen.
Die gemeinnützige Initiative zur Förderung des Nürburgring, rief unter der Leitung von Otto Flimm, zum Autocorso und zur Kundgebung vor der Rheinland – Pfälzischen Landesregierung am 19.03.2013 auf.
Dem Aufruf folgten ca. 500 bis 600 engagierte und interessierte Motorsportler (darunter auch Mitglieder des Dürener Motorsport Club), Rennserienverantwortliche, Bürger der Nürburgringregion und die Presse. Teilweise waren Teilnehmer sogar aus der Schweiz angereist.
Die Aufstellung zum Autocorso erfolgte um 11 Uhr auf einer alten Militärstraße außerhalb der Landeshauptstadt. Um 12 Uhr setzte sich der Autocorso, mit insgesamt ca. 250 Fahrzeugen, darunter auch straßenzugelassene Rennwagen vom Typ Porsche, BMW & Mini, 40-Tonner-Renntransporttrucks, Oldtimer, usw., in Bewegung. Die von der Polizei abgesperrte Route führte durch die Innenstadt von Mainz direkt zum Landtag.
In unmittelbarer Nähe zum Landtag fand ab 14 Uhr die geplante Kundgebung statt. Ziel dieser Veranstaltung war es vom Initiator Otto Flimm erneut, den offenen Dialog mit der Politik zu suchen und für gemeinsame Lösungen zu werben. Den Initiatoren geht es vor allem darum, hervorzuheben, welche Bedeutung diese Traditionsrennstrecke, sowohl für die Region, als auch für den Breitensport hat. Denn es scheint so, als wäre hierfür noch kein Verständnis von den Verantwortlichen entwickelt worden, was ein AUS am Nürburgring für Auswirkungen haben könnte.
Die strukturschwache Region, rund um den Nürburgring, lebt von der Faszination Nürburgring und Nordschleife. Sie lebt aber nicht von der neugeschaffenen „Kirmesmeile“, sondern ausschließlich von der Rennstrecke. Und genau das Fordern die Initiatoren. Die Trennung von Rennstrecke und Hotel- und Freizeitanlage bei der bevorstehenden Europaweiten Ausschreibung zur Verwertung des Areals rund um den Nürburgring.
Otto Flimm fordert:Die Hotellerie- und Freizeit-Einrichtungen sind mit rechtswidrigen Beihilfen errichtet worden und ihr Fortbestehen kann nicht auf Kosten der Sportstätte gesichert werden. Das Bestreben der Insolvenzverwalter und offensichtlich auch der Landesregierung sich des Nürburgrings als Komplettpaket zu entledigen, ließe der Kommission keine Möglichkeit, die Sportstätte als gesonderte, privilegierungsfähige Einheit beihilfenrechtlich zu betrachten. „Genau dieses Erfordernis muss aber der Europäischen Kommission verdeutlicht werden“, so Flimm. „Es geht nicht um eine Rennstrecke als Anhängsel neu errichteter Hotel- und Freizeitanlagen, sondern um ein 85-jähriges Sportkulturgut, das dem Breitensport auch zukünftig gewidmet sein muss“.
Dass dieses „Thema Nürburgring“ ein viel komplexeres ist, als das es sich nur mit einem Satz „Rettet den Nürburgring“ umschreiben ließe, lässt sich bereits aus der Vielzahl der Beteiligten (Landesregierung, Bundesregierung, EU-Kommission, Gläubigerausschuss, Insolvenzverwalter, etc.) erahnen.
Um so wichtiger ist es aber, dass der Breitensport und die Region rund um den Nürburgring eine Stimme erhalten und diese sodann in die entscheidenden Gremien Gehör findet. Hierfür kämpft Otto Flimm unermüdlich.
Inwieweit die heutigen Aussagen der Landesregierung und der Opposition Taten folgen, die Initiatoren in den weiteren Verlauf der Verfahren, als sachkundige Partner, einzubeziehen, ist offen. Wir hoffen, dass es sich hierbei nicht nur um Lippenbekenntnisse handelt, sondern um ernste Absichten.
